A duplicação da BR-304, principal eixo rodoviário do Rio Grande do Norte, avança com execução acima do cronograma inicial e reforça seu papel estratégico para a logística estadual. Segundo o secretário estadual de Infraestrutura, Gustavo Coelho, a obra, conduzida pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), já soma cerca de 25 quilômetros com terraplenagem concluída no trecho entre Mossoró e Assú. A rodovia conecta as principais regiões produtivas do Estado e é considerada fundamental para o escoamento de cargas e mobilidade.
O projeto está dividido em cinco lotes e prevê a duplicação desde a região de Macaíba até a divisa com o Ceará, totalizando mais de 200 quilômetros. Atualmente, está em execução um trecho: o primeiro, entre Mossoró e Assú, com 57,5 km e investimento de R$ 367 milhões. O segundo trecho, com 38 km entre Macaíba e Riachuelo, deve ter ordem de serviço assinada ainda em maio. A expectativa do governo é que o investimento total supere R$ 1 bilhão ao longo das etapas.
De acordo com o secretário, o ritmo de execução tem surpreendido, com antecipação de etapas previstas. “Já foram iniciadas intervenções como a aplicação de concreto compactado com rolo, que integra a base da nova pista, além da preparação para a instalação de placas de concreto, indicando a adoção de pavimento rígido”, detalha Coelho. A obra mobiliza grande volume de equipamentos, com mais de 25 máquinas operando simultaneamente em determinados trechos e 132 trabalhadores, até em períodos de feriado. Além da melhoria na segurança viária, com redução de riscos em ultrapassagens, a duplicação deve ampliar a capacidade de tráfego em uma rodovia considerada saturada. O secretário destaca que o corredor é utilizado intensamente por veículos de carga, incluindo transporte de equipamentos para o setor de energia eólica. A expectativa é que a obra gere impactos diretos na economia, ao integrar cadeias produtivas e reduzir custos logísticos em todo o Estado.
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